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神格局！台中商圈4千「5坪套房」…馬桶竟在這 網讚：很通風情趣玩具 用法
許多人離家工作、念書，總希望找到一處屬於自己的小窩，回家之後能夠放鬆，再迎接明天的挑戰，但是現在房價高漲、寸土寸金，有些房東無所不用其極的利用空間，讓人不禁佩服他們的「生活小巧思」。一名網友就在臉書《爆廢公社》分享自己陪朋友看房子的經驗，還附上兩張照片，而照片中最大亮點就是，廁所竟然設在陽台！讓許多網友直呼不可思議，引起熱烈討論。
▼（圖／謝姓網友提供）
原PO的奇特看房經歷引起熱烈討論，網友紛紛留言回應，「好爛的套房，而且環境看起來好髒」、「無法接受洗衣機在床旁邊」、「廁所在陽台？有客人來怎辦？」、「明明就雅房，硬要搞成套房就是了」、「有點鬼屋的fu」。
不過也有另一派網友持相反意見，紛紛大讚這套房的設計，「洗完（澡）還可以打開窗戶，保持廁所乾燥」、「感覺好像不錯，裝個簾子就好啊！」、「 超通風的」。
（封面圖／謝姓網友提供、圖片授權:doho河馬）
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老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車性感丁字褲日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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